彈性柱銷齒式聯(lián)軸器的基本參變量和尺寸主要是針對軸孔直徑≧而規(guī)定的。而對于軸孔直徑≦的聯(lián)軸器基本參變量和主要尺寸沒有具體的參照。在實(shí)際出產(chǎn)中,有情況用到軸孔直徑小于的聯(lián)軸器,這就要求我們預(yù)設(shè)非標(biāo)的聯(lián)軸器。馬達(dá)和輸出軸間認(rèn)為合適而使用小規(guī)模彈性柱銷聯(lián)軸器連接,原來的結(jié)構(gòu)有情況導(dǎo)致馬達(dá)的負(fù)荷傳交時(shí)效,我們剖析了具體端由,并對電機(jī)聯(lián)軸器失去效力的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)作了從新預(yù)設(shè)。
改進(jìn)前的馬達(dá)和聯(lián)軸器的連接事情狀況是:馬達(dá)與半聯(lián)軸器合適部位為,長度為,軸上無鍵槽,沒有辦法成功實(shí)現(xiàn)鍵連接傳交扭矩,依據(jù)馬達(dá)的裝配要求,馬達(dá)與半聯(lián)軸器孔認(rèn)為合適而使用過渡合適之間,扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個(gè)的緊定螺絲釘傳交,在運(yùn)用過程中,此結(jié)構(gòu)存在下面所開列不充足:
1)螺絲扣連接不具備防松功能,通過幾次拆裝和長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)導(dǎo)致半聯(lián)軸器軸和馬達(dá)軸的相對轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向竄動(dòng),以致設(shè)施沒有辦法辦公。
2)馬達(dá)軸和緊定螺絲釘之間是線面接觸,接觸面尤其小,傳交扭矩非常有限。
凸緣聯(lián)軸器屬于剛型聯(lián)軸器,是把兩個(gè)帶有凸緣的半聯(lián)軸器用普通平鍵分別與兩軸連接,然后用螺栓把兩個(gè)半聯(lián)軸器連成一體,以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。這種聯(lián)軸器有兩種主要的結(jié)構(gòu)形式:①靠鉸制孔用螺栓來實(shí)現(xiàn)兩軸對中和靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞轉(zhuǎn)矩;②靠一個(gè)半聯(lián)軸器上的凸肩與另一個(gè)半聯(lián)軸器上的凹槽相配合而對中。連接兩個(gè)半聯(lián)軸器的螺栓可以采用和B級的普通螺栓,轉(zhuǎn)矩靠兩個(gè)半聯(lián)軸器結(jié)合面的摩擦力矩來傳遞。
凸緣聯(lián)軸器的材料可用灰鑄鐵或碳鋼,重載時(shí)或圓周速度大于30米/秒時(shí)應(yīng)用鑄鋼或鍛鋼。凸緣聯(lián)軸器對兩軸對中性的要求很高,當(dāng)兩軸有相對位移存在時(shí),就會(huì)在機(jī)件內(nèi)引起附加載荷,使工作情況惡化,這是它的主要缺點(diǎn)。但由于結(jié)構(gòu)簡單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩,故當(dāng)轉(zhuǎn)速低、無沖擊、軸的剛性大、對中性較好時(shí)常采用。
夾殼聯(lián)軸器是利用兩個(gè)沿軸向剖分的夾殼,用螺栓夾緊以實(shí)現(xiàn)兩軸聯(lián)接,靠兩半聯(lián)軸器表面間的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩,利用平鍵作輔助聯(lián)接。
夾殼聯(lián)軸器裝配和拆卸時(shí)軸不需軸向移動(dòng),所以裝拆很方便,夾殼聯(lián)軸器的缺點(diǎn)是兩軸軸線對中精度低,結(jié)構(gòu)和形狀比較復(fù)雜,制造及平衡精度較低,只適用于低速和載荷平穩(wěn)的場合,通常大外緣的速度不大于5m/s,當(dāng)線速度超過5m/s時(shí)需要進(jìn)行平衡校驗(yàn)。為了 平衡狀況,螺栓應(yīng)正、倒相間安裝。夾殼聯(lián)軸器不具備軸向、徑向和角向的補(bǔ)償性能。立式夾殼聯(lián)軸器的得特性與夾殼聯(lián)軸器近似,結(jié)構(gòu)簡單,裝拆方便,適用于低速,無沖擊,振動(dòng)載荷平穩(wěn)的場合,宜用于攪拌器等立軸的聯(lián)接。