聯軸器的端面加工經常是套裝在軸上進行的，這是為了使聯軸器端面上的榫能準確地與軸中心線同心，在這一加工工序中特別要注意確定聯軸器端面與轉子軸的垂直，同時應注意對中榫的相互配合是否符合要求。對于無對中榫的凸緣聯軸器，在鉆孔后還應該將兩個半聯軸器套合在一起進行鉸孔加工。

1、齒輪式的安穩檢驗：其出現傳送的噪聲加大或實行產品大修的時候需要拆下檢驗。

2、對其檢驗的基本需求：其的連結要穩固，連結螺栓還有連結鍵不可以松動，在轉送里面的其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時候不可以存在明顯的感覺，在使用儀表檢查的時候，不可以大于。

3、其存在潤滑系列油的封閉完好不，油變質，滲油跑油等問題。在發生了上面的情況，需要換掉封閉以及油，油在缺的時候需要盡不慢的補充。

4、彈性聯軸器的檢驗：其橡膠圈以及皮墊在被破壞的時候，需要盡不慢的換掉，如果柱銷還有孔被摧毀出現震蕩的時候，需要把半體旋轉的一個角度在鉆一次孔，換掉標準的新柱銷，不可以把原來的孔擴大在配上新的柱銷。

聯軸器的熱處理分為準備熱處理（或預先熱處理）和終究熱處理（或后熱處理），在現代工業出產上，聯軸器的熱處理已經成為重要的一項技術規程。這是由于鋼鐵及某些合金的優良機械功能—高的硬度、不錯度、彈性及等，處理在冶煉時得所需化學成分外，都要經過熱處理來取得，因而，為了到達技術上的要，咱們在出產聯軸器的過程中，需求對聯軸器進行熱處理加工。

膜片聯軸器結構，其工作原理為：扭矩從主動軸(電機側)法蘭通過螺栓、膜片組傳遞到中間段短節，再從中間段通過螺栓膜片組傳遞到從動軸(汽泵側)。該膜片聯軸器除了可以傳遞扭矩外，還可以通過膜片的彈性變形來補償各種工況下的不對中。

膜片聯軸器的破壞大多是由膜片斷裂破壞引起的，因此，只要膜片破損就認為該聯軸器已經失效，所以膜片是重要研討的零部件。膜片聯軸器是一種全金屬干式擾性聯軸器，它通過較薄的合金鋼或不銹鋼片產生彈性變形來實現膜片聯軸器的擾性傳動，在軸向和角向有大擾度，能補償兩軸3個方向(軸向、徑向、角向)的相對位移，并有的吸振、減振作用，使聯軸器可以吸收兩側傳動軸的不對中和沖擊，特別適用于、重載的場合。其結構簡單、裝卸方便、無需潤滑與維護，具有不怕酸、不怕熱等特點，因而普遍應用于航空、航艦、石油化工、機械制造等區域。

梅花彈性聯軸器主要采用鑄造特種鋼。為適應特別需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特別性能。例如，含錳11％～14％的高錳鋼能不怕沖擊磨損，多用于礦山機械、工程機械的零件；以鉻或鉻鎳為主要合金元素的各種不銹鋼，用于在有腐蝕或650℃以上高溫條件下工作的零件，如化工用閥體、泵、容器或大容量電站的汽輪機殼體等。

任意一個聯軸器組件的平衡等級是根據聯軸器的慣性主軸線與旋轉軸線之間重心位置偏心量的大可能值的平方和方根值而決定的。其不平衡量以微米表示。對聯軸器組件的潛在不平衡因素前面作了介紹，確定各種類型聯軸器組件的平衡等級和計算平衡的各個步驟見計算示例。

1、若不能從機器制造廠得適當的聯軸器的等級。軸向偏移：若某機械的軸伸較長或撓性大，則對聯軸器不平衡狀態比較敏感。由聯軸器重量引起的軸承載荷與軸承總載荷之間的關系：若某機械選用輕載軸承或聯軸器載荷基本上由聯軸器的懸臂負荷引起的，則此機械對聯軸器的不平衡狀態較敏感，具有懸臂轉子或懸臂負荷的機械裝置，通常聯軸器的不平衡狀態比較敏感。

2、聯軸器不平衡量的大小能否達到任一種旋轉系統的需要，則取決于各種特別的被聯接機器的性能，好由生產被聯接機器的制造廠來確定。建議各機器制造廠在提供其設備的同時，也擬訂好適當的撓性聯軸器平衡等。

3、聯軸器選用者應選擇適當的聯軸器平衡等級，軸承、軸承座、底座的剛性：機械傳動系統對旋轉零件來說，具有撓性底座或支架，對聯軸器的不平衡狀態較敏感。