膜片聯軸器集電設備因為守舊集電設備設備在電動機主軸的非負載端，僅靠電動機的單端軸承支持形成懸臂構造。電動機在啟動和運行時的不平衡轉矩易使集電設備發生徑向顫動，輕則致使電刷磨損不均縮短電刷運用壽命；重則形成集電環和電刷間因接觸不良打火，燒蝕集電環外表，乃至損壞集電裝膜片聯軸器在通常狀況傳感器設備時，挑選的聯軸器為剛性銜接，轟動大，同心度小與0.2mm大0.05mm時，主張運用彈性銜接。再此規模以外的可選用剛性銜接。

其次是扭矩傳感器在運用時，要將其設備在兩組聯軸器的動力源和負載之間，動力負載和負載設備有需要固定防止轟動，否則將致使外表無法正常工作。后期還有一點是規范扭矩外表運用時，不論選用什么方法設備，聯軸器要接受相應的軸向力、彎矩，盡量防止外表接受力過大，直接致使外表損壞，無法運用。運用扭矩傳感器的時分相應要注意設備的疑問，因為扭矩傳感器歸于動力設備，是動態扭矩傳感器銜接在電機上的運用，大的扭矩力的測量需求謹慎運用，負載設備和聯軸器，聯軸器和傳感器之間的銜接以及聯軸器和動力設備之間的銜接是萬萬不可忽略的。

膜片聯軸器在軸上裝配完后，應仔細檢查齒式聯軸器與軸的垂直度和同軸度。一般是在齒式聯軸器的端面和外圓設置兩塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察齒式聯軸器的全跳動（包括端面跳動和徑向跳動）的數值，判定聯軸器與軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速、不同型式的聯軸器對全跳動的要求值不同，聯軸器在軸上裝配完后，需要使聯軸器全跳動的偏差值在設計要求的公差范圍內，這是齒式聯軸器裝配的主要質量要求之一。

造成齒式聯軸器全跳動值不符合要求的原因很多，起先可能由于加工造成的誤差。而對于現場裝配來說，由于鍵的裝配不當引起聯軸器與軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩側面與鍵槽的壁嚴密貼合，一般在裝配時用涂色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修理使其達到要求。鍵頂部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。旋轉機械對于聯軸器與軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能得高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩者的同軸度得改進。

膜片聯軸器賣方應說明所需的螺栓擰緊力矩值，輪與隔套的垂直法蘭應采用鉸制孔用螺栓和自鎖螺母，其孔尺寸公差帶為H8。螺栓應限制在相應質量范圍內，避免互換時對聯軸器的平衡有不利的影響。當買方對聯軸器由電絕緣要求時，應選擇帶隔套的聯軸器，并且在法蘭接合面上及螺栓部位應有電絕緣件。膜片聯軸器零件的垂直法接合面，對旋轉中心的端面圓跳動公差等級為6級，其他端面圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉中心的徑向圓跳動公差等級為6級；其他圓柱面的徑向圓跳動公差等級為7級；配合面、導向面對旋轉中心的同軸度公差等級為5級。

膜片聯軸器旋繞時由于慣性所發作的離心應力。設想螺栓與聯軸器膜片材料相同，可計劃得各自的質量，根據所處的位置和螺旋角度，可算的離心力，且作用在總質心上。高轉速設備的離心慣性力在定制的應力計劃中無比重要，其離心慣性力可以按徑向力F=（2n/60）2rp加載，地位沿徑向向外，活動地方螺栓孔的徑向位移、周向位移和軸向位移，周邊無其他載荷作用。