鼓型齒式聯軸器的加工一般有二種方法，即變為加工法和包絡加工法。

包絡加工法：齒機加工鼓型齒，齒坯只作回轉的運動，滾刀中心作圓弧運動，完成對齒坯的垂直進給與水平進給，滾齒機附帶加工鼓型齒的滾刀進給機構時采用此法，此種方法目前較常用。

變為加工法：齒機加工鼓型齒，齒坯除了作回轉的運動外，同時相對于刀具作前進、后退運動（利用工作臺作相對于刀具的前進、后退運動來達到），滾刀垂直進給，以前國內加工鼓型齒多用此法。

鼓形齒式聯軸器屬于剛撓性聯軸器，齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯軸器可允許大的角位移（相對于直齒聯軸器），可齒的接觸條件，提升傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態。齒式聯軸器在工作時，兩軸產生相對角位移，內外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動，精度不錯并經動平衡的齒式聯軸器可用于傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯軸器角向補償大于直齒式聯軸器，均普遍采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬于被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。

鼓形齒式聯軸器的損壞原因：

[1]、在使用聯軸器的時候，軸系中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸系和的聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

[2]、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸系出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得的聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

[3]、因為聯軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業中都有普遍的使用。可能在具體情況中其使用方式不當，或者是在使用的時候沒有考慮周全，這樣也會使得聯軸器在使用的時候被損壞。

梅花型彈性聯軸器主要由2個帶凸齒密切嚙合并承受徑向擠壓以傳遞扭矩，當兩軸線有相對偏移時，彈性元件發生相應的彈性變形，起到自動補償的作用。

[1]、配套聯軸器的里側倒角尺寸

聯軸器里側的倒角尺寸大小也是影響聯軸器端而間隙的關鍵因素因為電機輸出軸臺階位置一般都倒有圓角，與半聯軸器的倒角相配合時，通常可影響聯軸器的端而間隙2-4mm所以在裝配個過程中。一要測量電機輸出軸臺階或減速器輸入軸臺階的大小，從而將半聯軸器相應倒角。才能將半聯軸器端而間隙調整至適當位置。

[2]、檢查配套聯軸器的片爪高度

通常情況下的半聯軸器片爪的高度是相同的，但也片爪長度略有差異的情況如果我們此時以短片爪頂而為基準測量，就會導致長片爪配合間隙過小甚至無法裝配所以，在片爪長度小相同時，以長片爪為基準進行調整端而間隙。

[3]、檢查電機輸出軸是否突出

加上后的電機半聯軸器可能導致電機輸出軸相對突出，在裝配時減速器的半聯軸器被電機輸出軸限位，導致聯軸器無法裝配到既定的端而間隙。

梅花型彈性聯軸器主要適用于起動頻繁、正反轉、中、中等扭矩和要求高性的工作場合；相比于其它聯軸器，梅花型聯軸器具有以下優點。

[1]聚氨酷彈性元件不怕油，承載能力大，使用壽命不錯。

[2]聯軸器無需潤滑，維護工作量少，可連續長期運行。

[3]工作穩定，具有良好的減振、緩沖和電絕緣性能。

[4]結構簡單，徑向尺寸小，重量輕，轉動慣量小，適用于中場合。

[5]具有大的軸向、徑向和角向補償能力。