FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器具有 補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能,適用于中等和較大功率傳動(dòng),不適用于對(duì)減振有 要求和噪聲需要嚴(yán)加控制的工作部位。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器具有 補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能,適用于中等和較大功率傳動(dòng),不適用于對(duì)減振有 要求和噪聲需要嚴(yán)加控制的工作部位。彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo),置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內(nèi)表面之間的對(duì)合孔中,通過(guò)柱銷(xiāo)傳遞轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
1.彈性元件用尼龍,其強(qiáng)度和較高,且適用于有腐蝕的環(huán)境。
2.鋼制動(dòng)輪外圓表面經(jīng)淬火處理。
3.適用溫度-20~70℃.
4.半聯(lián)軸器軸孔鍵槽型式及尺寸,兩個(gè)半聯(lián)軸器軸孔型式可任意組合。
FCL型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器軸線(xiàn)位移許用補(bǔ)償量較少原因如下分析:一、FCL型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是依靠柱銷(xiāo)組的鎖緊力而產(chǎn)生于接觸面的摩擦力矩,并壓縮橡膠彈性套來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩。適用于安裝底座剛性好、對(duì)中精度較高、沖擊載荷不大、對(duì)減振要求不高的中小功率軸系傳動(dòng)。
二、彈性套工作是受壓縮變形,由于彈性套的厚度較薄,體積小,彈性變形有限,所以,彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器雖可補(bǔ)償軸線(xiàn)位移和彈性,但軸線(xiàn)位移許用補(bǔ)償量較少,彈性較弱。
三、FCL型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,制造容易,不用潤(rùn)滑,不需要與金屬硫化粘結(jié), 換彈性套方便,不用移動(dòng)半聯(lián)軸器,具有 補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振緩沖性能。
彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器,一般為彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器,尼龍棒柱銷(xiāo)聯(lián)軸器,前者是幾個(gè)螺絲連接,螺絲的螺帽端裝有彈性墊圈。后者是用尼龍棒,2個(gè)半節(jié)配套鉆一樣大的孔,用尼龍棒插進(jìn)去,外面用擋板一蓋,柱銷(xiāo)聯(lián)軸器,柱銷(xiāo)聯(lián)軸器說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)就是將兩個(gè)半連軸節(jié)用N個(gè)尼龍棒連接起來(lái)。可以起到補(bǔ)償?shù)淖饔谩?/p>
柱銷(xiāo)式聯(lián)軸器,常用的型號(hào)有,彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器(TL),彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器(HL),彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器(LZ)。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器基本參數(shù)和主要尺寸利用若干非金屬材料制成的柱銷(xiāo),置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內(nèi)表面之間的對(duì)合孔中,通過(guò)柱銷(xiāo)傳遞轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接.
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器(GB4323-2002代替GB4323-1984)彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用一端套有彈性套(橡膠材料)的柱銷(xiāo),裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器曾經(jīng)是我國(guó)應(yīng)用 廣泛的聯(lián)軸器,早在20世紀(jì)50年代末期即已制訂為機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn),JB08—60彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器,是我國(guó) 個(gè)部標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器已列為 標(biāo)準(zhǔn)GB5014-85,適用于各種機(jī)械聯(lián)接兩同軸線(xiàn)的傳動(dòng)軸,通常用于動(dòng)頻繁的高低速運(yùn)動(dòng)。工作溫度為-20~+80℃;傳遞公稱(chēng)扭矩為40~20000N.m。彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器具有較大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理,維修方便、兩面對(duì)稱(chēng)可互換,壽命長(zhǎng),允許較大的軸向竄動(dòng),具有緩沖、減震、等性能。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器是利用若干非金屬?gòu)椥圆牧现瞥傻闹N(xiāo),置于兩半聯(lián)軸器凸緣孔中,通過(guò)柱銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接,該聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容易制造,裝拆 換彈性元件比較方便,不用移動(dòng)兩聯(lián)軸器。彈性元件(柱銷(xiāo))的材料一般選用尼龍6,有微量補(bǔ)償兩軸線(xiàn)偏移能力,彈性件工作時(shí)受剪切,工作性 差,僅適用于要求很低的中速傳動(dòng)軸系,不適用于作性要求較高的工況。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于石油、化工、紡織、印染、制藥、輕工、食品機(jī)械、搪玻璃反應(yīng)罐等。本產(chǎn)品規(guī)格。并承接各類(lèi)非標(biāo)支架設(shè)計(jì)制造,質(zhì)量?jī)?yōu)良,使用穩(wěn)定,信守合同,交貨及時(shí),。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器在安裝前應(yīng) 先檢查原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)兩軸是否同心,兩軸表面是否有包裝紙和碰傷,聯(lián)軸器兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)內(nèi)孔是否有雜物,內(nèi)孔棱邊是否有碰傷、如有應(yīng)將軸、半聯(lián)軸節(jié)清理干凈,碰傷用細(xì)銼處理好。然后檢查兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)的內(nèi)孔直徑和長(zhǎng)度是否同原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)的直徑和軸伸長(zhǎng)度尺寸相符。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的拆缷注意事項(xiàng):
在聯(lián)軸器拆卸前,要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào),以作復(fù)裝時(shí)的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器,其聯(lián)接螺栓經(jīng)過(guò)稱(chēng)重,標(biāo)記 清楚,不能搞錯(cuò),拆卸聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物,是螺栓不易拆卸,尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓,拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸 選擇合適的工具,因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞,拆卸會(huì) 困難。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓,常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處,讓溶劑滲入螺紋中去,這樣就會(huì)容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來(lái),可采用加熱法,加熱溫度一般控制在200℃以下。通過(guò)加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大,銹蝕物也容易掉下來(lái),使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時(shí),只有破壞螺栓,把螺栓切掉或鉆掉,在裝配時(shí), 換新的螺栓。新的螺栓 與原使用的螺栓規(guī)格一致,用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新 換的螺栓,還 稱(chēng)重,使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣,在聯(lián)軸器拆卸過(guò)程中, 困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂,一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。
FCL型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器加熱時(shí)間太長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)神馬現(xiàn)象?彈性聯(lián)軸器鍛件加熱會(huì)使工件在加熱中產(chǎn)生裂紋,引起車(chē)加工后工件產(chǎn)生裂紋而報(bào)廢。若彈性聯(lián)軸器表面出現(xiàn)帶狀碳化物,會(huì)使淬火和回火后的硬度及組織不均,且容易變形,這也是珠光體與鐵素體沿加工變形方向出現(xiàn)帶狀組織的一種缺陷。但退火時(shí)若欠熱或溫度偏低,則珠光體未能球化,也不利于切削和后來(lái)的熱處理。過(guò)燒無(wú)法補(bǔ)救。不 氧化鈹會(huì)影響車(chē)加工。過(guò)燒指由于加熱時(shí)間太長(zhǎng),溫度太高,使金屬出現(xiàn)氧化物或局部熔化的現(xiàn)象。
1.氧化鈹:氧化鈹不僅損失大量鋼材,而且降低鍛件的表面質(zhì)量和鍛模的使用壽命,若壓入金屬內(nèi)部,會(huì)造成鍛件報(bào)廢。
2.硬而脆的網(wǎng)狀碳化物:它削弱了晶料間的結(jié)合力,使機(jī)械性能顯著變差,尤其使沖擊韌性降低,但可通過(guò)正火來(lái) 或。3.脫碳:脫碳是指鋼表面的碳全部或部分被燒掉的現(xiàn)象。
4.彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器過(guò)熱和過(guò)燒:過(guò)熱指鋼在加熱中超過(guò)允許的溫度之后,使晶粒長(zhǎng)的粗大。
5.出現(xiàn)應(yīng)力:由于金屬內(nèi)、外受熱有差異,膨脹不勻,產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,稱(chēng)熱應(yīng)力。若退火時(shí)溫度過(guò)高而造成石墨斷面,將不易切削加工且使淬火時(shí)過(guò)熱和變形。脫碳使工件表面出現(xiàn)軟點(diǎn),降低表面的硬度、和疲勞強(qiáng)度。
6.彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器橫斷面出現(xiàn)斷口:這種缺陷破壞了鋼的化學(xué)成分和組織均勻性,使淬火硬度降低,機(jī)械性能變壞。同時(shí),它還會(huì)降低鋼的塑性和韌性,使車(chē)加工尺寸不穩(wěn)定,刀具磨損。加熱引起金相組織的先后變化也造成應(yīng)力,稱(chēng)組織應(yīng)力。過(guò)熱不利于熱處理,使鋼變脆和機(jī)械性能降低,但可通過(guò)鍛后正火或退火來(lái)。
技術(shù)參數(shù):
型號(hào) Type | 許用轉(zhuǎn)矩 Max torque N.m | 許用轉(zhuǎn)速 Max speed r/min | D | D 1 | d 1 | L | C | n-M | 重量 kg |
FCL90 | 4 | 4000 | 90 | 35.5 | 11 | 28 | 3 | 4-M8×50 | 1.7 |
FCL100 | 10 | 4000 | 100 | 40 | 11 | 35.5 | 3 | 4-M10×56 | 2.3 |
FCL112 | 16 | 4000 | 112 | 45 | 13 | 40 | 3 | 4-M10×56 | 2.8 |
FCL125 | 25 | 4000 | 125 | 50 | 13 | 45 | 3 | 4-M12×64 | 4.0 |
FCL140 | 50 | 4000 | 140 | 63 | 13 | 50 | 3 | 6-M12×64 | 5.4 |
FCL160 | 110 | 4000 | 160 | 80 | 15 | 56 | 3 | 8-M12×64 | 8.0 |
FCL180 | 157 | 3500 | 180 | 90 | 15 | 63 | 3 | 8-M12×64 | 10.5 |
FCL200 | 245 | 3200 | 200 | 100 | 21 | 71 | 4 | 8-M20×85 | 16.2 |
FCL224 | 392 | 2850 | 224 | 112 | 21 | 80 | 4 | 8-M20×85 | 21.3 |
FCL220 | 618 | 2550 | 250 | 125 | 25 | 90 | 4 | 8-M24×110 | 31.6 |
FCL280 | 980 | 2300 | 280 | 140 | 34 | 100 | 4 | 8-M24×116 | 44.0 |
FCL315 | 1568 | 2050 | 315 | 160 | 41 | 112 | 4 | 10-M24×116 | 57.7 |
FCL355 | 2450 | 1800 | 355 | 180 | 60 | 125 | 5 | 8-M30×50 | 89.5 |
FCL400 | 3920 | 1600 | 400 | 200 | 60 | 125 | 5 | 10-M30×150 | 113 |
FCL450 | 6174 | 1400 | 450 | 224 | 65 | 140 | 5 | 12-M30×150 | 145 |
FCL560 | 9800 | 1150 | 560 | 250 | 85 | 160 | 5 | 14-M30×150 | 229 |
FCL630 | 15680 | 1000 | 630 | 280 | 95 | 180 | 5 | 18-M30×150 | 296 |
梅花聯(lián)軸器是一種常用的聯(lián)軸器,作為一種機(jī)械上的聯(lián)動(dòng)工具,在使用上給工作帶來(lái)了很多的便利,而且在使用時(shí)聯(lián)...
鼓形齒式聯(lián)軸器是機(jī)電設(shè)備的重要組成部件,選型不當(dāng)將會(huì)影響設(shè)備運(yùn)行工況,甚至引發(fā)設(shè)備故障。...
機(jī)油壓力低,軸和軸瓦之間的局部就會(huì)因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)表面的損傷和損壞,此時(shí)的軸表面呈藍(lán)色。...