聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件范疇，用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸（主動(dòng)軸和從動(dòng)軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件。...
聯(lián)軸器在航空上的應(yīng)用相當(dāng)重要。為了適應(yīng)飛機(jī)附件功率增大及附件多功能的要求，近年來(lái)，美國(guó)、俄羅斯的飛機(jī)設(shè)計(jì)者通常將發(fā)動(dòng)機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)和飛機(jī)附件傳動(dòng)系統(tǒng)分開(kāi)設(shè)置。...
輪胎聯(lián)軸器過(guò)去亦稱(chēng)之為固定式輪胎聯(lián)軸器，包括凸緣聯(lián)軸器、徑向鍵凸緣聯(lián)軸器、曠行軸聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器等。輪胎聯(lián)軸器一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低。...
輪胎聯(lián)軸器由于種種原因使其質(zhì)心或慣性主軸與其加轉(zhuǎn)軸線不重合，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將產(chǎn)生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動(dòng)撓度（振型）的現(xiàn)象，稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的不平衡現(xiàn)象。...
輪胎聯(lián)軸器過(guò)去亦稱(chēng)之為固定式輪胎聯(lián)軸器，包括凸緣聯(lián)軸器、徑向鍵凸緣聯(lián)軸器、曠行軸聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器等。輪胎聯(lián)軸器一般結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低。...
膜片聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)和制造均嚴(yán)格按照質(zhì)量控制體系要求進(jìn)行控制，每一個(gè)提供給用戶的聯(lián)軸器都是 、值得信賴(lài)的產(chǎn)品！...
膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。...
梅花聯(lián)軸器通過(guò)車(chē)削，銑削和拉削等機(jī)加工方法加工而成，再經(jīng)過(guò)整體熱處理。以足夠的機(jī)械強(qiáng)度，市面上還有一種爪盤(pán)是鑄件，能夠大批量的生產(chǎn)，而且免去了加工損耗。...
